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祺洋航欧展新品:整合设计公路车,电助力全避震
发布时间:2020-6-22   作者 : QTOUR祺洋航  点击 : 1285次

2019欧展(Eurobike),祺洋航一如既往地携带最新产品参加。我们知道电助力自行车已经成为一股潮流,无论是公路还是山地。祺洋航这次展出了一款电助力Gravel和一款电助力全避震山地车,还有整合设计的气动公路车。




gravel碎石公路车在欧美十分流行,国内由于公路基建太好反而比较少见,但如果有合适的路这种车非常“过瘾”。



相对而言全避震电助力山地车更加有趣一些,山地车最大的乐趣在于下坡和征服崎岖地形,电助力山地车可以在爬坡时帮助你,保留体能在下坡时火力全开,能让你骑得更远。祺洋航的这款全避震电助力山地使用四连杆避震结构,通过调校可以提供更多抗后沉控制,提高避震灵敏度。电池仓位于下管内部,电机安装在五通处。




整合设计是目前公路车的一个发展趋势,祺洋航也推出了解决方案,这辆气动公路车使用一体车把/把立,线管通过车把、把立、头管到车架。包括碗组垫圈都是气动外形,车把前面提供了前伸式碳纤码表座。相对于祺洋航的明星产品R02,这款车架的管形更加纤细,特别是减少了立管的深度,因此它的舒适性也更好。目前气动公路车和爬坡公路车越来越融合,不再是一味追求气动性,而是在轻量和舒适性上更进一步。





最后的重头戏来了,看看这辆“魔改”的M06,这是祺洋航的一款高性能林道自行车,设计非常激进和超前,包括取消后转点(通过碳纤形变),使用分叉式立管,全碳纤维连杆,五通处凹槽容纳后避震器。这辆车已经被改成电助力,使用后花鼓电机,电池模组直接固定在下管,控制盒安装在立管和上管的连接处,看上去非常和谐。此外还能看到它使用了一个带brain的后避震器,不得不佩服车主的动手能力,不过也印证了祺洋航车架的强度和刚性(一般电助力都要增加车架强度)。



祺洋航自建工厂,自主设计,严苛测试,这次展出的新品吸引了很多客户的目光。