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碳架是如何生产的?祺洋航工厂探秘之旅
发布时间:2020-6-22   作者 : QTOUR祺洋航  点击 : 1268次

QTOUR祺洋航直营店开业庆典还隐藏着一个大福利,那就是带车友参观祺洋航碳纤维自行车工厂。想必这是自行车爱好者梦寐以求的时刻,能亲身去体验从柔软的碳纱变成高强度的车架这一神奇过程。



4月30日,QTOUR祺洋航直营店重装开业。



开业仪式之后,泗洪车友集体出发从直营店骑行到工厂。



祺洋航对这次活动相当重视,肖厂长亲自给车友们讲解。肖厂长是业内资深,将复杂的技术娓娓道来。


从卷制开始



碳纤维自行车制作主要靠人工,祺洋航有一批娴熟的工人,严格按照标准将碳布一层层在模具上进行卷制,分成头管、上管、下管、五通、后上叉、后下叉等。卷制完后要抽出模具,并进行称重,不能误差太大,那会影响车架重量,祺洋航有严格的品控。卷制车间需要20-24度的恒温,保持碳布的粘性,以便卷制过程中能够将碳布紧紧贴合。


神奇的变化



碳纤车架预型完成后分成前三角、后下叉、后上叉几个部分,需要放进模具中进行高温高压成型。神奇变化开始,一张张碳布堆叠出来的车架通过150多度的加温,同时用高压空气进行加压。在高温高压的作用下,将碳丝黏合在一起的树脂性质发生变化,开始变得坚固,最终柔软的碳布变成坚固的车架。顺便说一下,祺洋航拥有自己的树脂生产技术,实力的象征。


成型好的部件还需要装配起来,这期间还要经过胶合,打磨,补土,喷漆等流程。


质量如何保证



由于碳纤车架是由数百片碳布堆叠而成,在设计和制造过程中存在很多变数,对碳纤车架来说测试就是非常重要的环节。设计一个车架需要经过严格测试,包括头管、五通、脚踏都要进行水平和垂直刚性测试及疲劳测试。



使用碳纤维自行车最怕的就是毫无征兆的断裂,这就需要通过疲劳测试来检验。祺洋航使用业内标杆的台湾骏谚自行车疲劳寿命测试仪,通过数万次推拉,让车架反复变形,以超过ISO 30%的标准进行测试,确保车架的设计和品质合格。



了解这些严格的测试流程和种类繁多的测试设备,大家对QTOUR自行车的品质肯定充满信心。


大奖时刻



参观完工厂,最后是压轴的大奖时刻。QTOUR祺洋航直营店拿出一辆魔兽碳纤维整车进行抽奖,可以说诚意满满,另外还有骑行服、碳纤水壶架等众多奖品。



恭喜这位获得大奖的幸运车友


QTOUR祺洋航直营店位于泗洪县体育南路体育场西门,是购车、保养、车友交流的好去处。


联系人:刘良森


电话:18751028932